先週末は３か月ぶりのゴルフでした。
場所は栃木県のイーストウッドカントリークラブ。
イーストウッドカントリークラブは
遠かった。神奈川からは２時間３０分かかりました。
千葉方面の人は近いんですけどちょっと遠いですね。
コースは戦略的でとても面白かったです。
「右向いてるよ」と言われて、直そうとするも、ハザードが気になって正しくアドレスできない、とかあったり、距離もスコープで図るのと目視では全く違ったりとうまいなーと思わせる工夫が満載。
冬の枯れ芝でない時期にまた来たいです。
また、通常はフェアウェイにカート乗り入れＯＫのようなのですが、冬だからか今回はカート乗り入れＮＧ。
２人乗りカートなので２台でいくのはちょっと慣れない感じでした。
グリーンは傾斜が比較的多く、ラインに悩まされました。
せめて順目、逆目くらいは読めないと３パット増えちゃいますね。
どうやって練習すればいいんだか。。。
イーストウッドカントリークラブの練習場は
だだっ広いアプローチ場があります。
バンカーもありますが、凍っていたのでほぼ意味なし。
ドライバーを打てる場所はありませんが、クラブハウス内にトラックマンを備えた計測スペースがありますので、そこで少し打てるかな。
でも、これで十分です。
ラウンド結果
スコアは９１（３９）。
相変わらず９０を切れません。
よかったのはパーが過去最高の７つでたこと。
逆にトリプルボギーが１回、ダブルボギーが６回。
ダブルボギーが多いですね。
せっかくのパーが無駄になります。。。
ダブルボギーは前半４回、後半２回。
前半はパットは２パットのダボ、後半は３パットのダボでした。
前半はバンカーに入れることが多く、バンカーで無駄たたきか、ちょろしかできず２パットながらダブルボギーとしたケースが多くありました。
後半は３パット。距離感は問題ないですがライン読みに問題が。まぁ、グリーンが後半難しかったのでこれはあまり問題視していません。
全体的にはアイアンはよくなりました。
ドライバーはまだまだ分からない感じ。
でも、無理してドライバーを使わずFW３で230ヤードは稼げるので
ダボを半減させるだけで８０台ですからね。
ダボの分析
- 11番 199ヤード・パー3のショートホール。7I で140ヤードでショート。番手間違いですね。コースは悪くなかった。
- 14番 153ヤード・パー3のショートホール。これは記録してないです。チョロったんでしょうか。
- 15番 325ヤード・パー4のミドルホール。1Wを右に曲げて、セカンドでバンカー。バンカーからオンできず4オンの2パット。
- 16番 326ヤード・パー4のミドルホール。1Wを右に曲げてOB。暫定採用のセカンドでオンして2パット。OBの割によかったです。
- 4番 136ヤード・パー3のショートホール。アイアンをチョロって2オンの3パット。
- 5番 392ヤード・パー4のミドルホール。1Wを左に曲げてOB。セカンドで乗せて3パットの3ボギー。セカンドで乗っただけがよい所。
- 6番 513ヤード・パー5のロングホール。3Wを右に曲げ、チョロッたものの、セカンド3Wで距離を稼ぎ4オン。の3パット（涙）
ということで、ショートホール4ホール中すべてダボ以上。
ここはパーを狙わずボギー狙いに徹することにしましょう。
逆にロングホールは4ホール中3つパーを取っているので、比較的得意と言える。
ミドルホールはＯＢに泣いた感じだけど、まぁ２つＯＢなんで僕的にはヨシです。
次への取り組み
番手間違いは論外。
・フェアウェイバンカー練習必須（練習場でティーアップしてアイアン練習）。
・パターマットに傾斜を入れてパター練習をしよう。
・ドライバーはもちろん練習
・ショートコースをボギー狙いにすること。
特記
としては、今回初めて使ったプロドラコン協会のドラコンシャフト。
軽く打っただけで278ヤードと最長記録を更新しました。
まだまだ慣れていないので、ほとんどが当たっていないですが、300ヤードも間近です。
これで80台は行けるはず。
がんばるます。
